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截止11月吉利汽车销量1407505辆,已完成89% ,今年吉利能圆满完成任务吗?

截止11月吉利汽车销量1407505辆,已完成89% ,今年吉利能圆满完成任务吗?

作者:汽车    来源:未知    发布时间:2020-02-03 01:46    浏览量:

问题:截至11月,吉利在今年已经卖了141万辆左右,这个成绩已经足以让他傲视自主品牌群雄了,甚至许多合资大品牌,在中国市场上也无法和吉利相比。年初夸下的158万辆海口,还能实现吗?

问题:截止11月吉利汽车销量1407505辆,已完成89% ,今年吉利能圆满完成任务吗?

2月份乘联会数据显示,当月广义乘用车零售销量同比下滑18.5%,一半以上的车企销量同比负增长超过10%。

回答:我相信吉利的路会越来越难走,因为吉利公关部太厉害了,负面质量压的了一时压不了一世

回答:吉利汽车在2018年的销量目标是158万辆,根据吉利11月份的销量数据显示,吉利在11月的销量再次超过了14万辆,创下了进入2018年以来的第二高成绩,至此,吉利前十一个月的销量数据为141万左右,距离2018年的销量目标还差17万辆左右。

其中,中国汽车品牌领头羊吉利汽车2月销量为83552辆,同比下滑24.31%,罕见的低于市场平均增速。上一次低于市场增速,则是2018年12月,当月销量为93333辆,同比下滑了37%。

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回答:吉利汽车以优秀的工艺制造,合格的汽车配件,为大家精心打造国人自己的汽车,抓品质,抓时尚,打造优质汽车产品,以最公道的价格带给大家性价比最优秀的汽车。相信吉利会造成他的目标的,好产品用心造,国人自己的品牌。

吉利在2018年销量最高的一次是在今年的1月份,当时的销量超过了15万辆,但是依旧没有到达17万辆的销量,所以吉利要完成今年的销量目标还是有点难度的。

吉利汽车公布的海报数据显示,2019年1-2月共计销售新车241,945辆,完成年度151万辆目标销量的16%。而就在上月,吉利汽车还高调公布了当月销量喜报,共销售15.8万辆新车,同比增长2%。

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如此过山车式的高低起伏,显示了中国车市2019年整体态势的极端严峻,即便同时受到春节假期的影响,吉利也暴露出近几年高增长态势下的一些新问题。

回答:今年完成任务量可能性基本不大,不过今年吉利的销量还是可圈可点的,今年大部分车企都有所下滑,这两年吉利发展的也是相当不错的

不过吉利要完成今年的销量目标也不是没有可能的,因为目前吉利旗下的车型又新增了不少竞争力很强的新车,其中包括定位非常年轻的吉利缤瑞和吉利缤越,还有领克旗下也新增了领克02和领克03等车型。

库存指数高居不下

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最为明显的,当属目前行业普遍存在的压库存问题。吉利汽车在1月份发布销量数据突破158000辆,而车载君通过独家拿到的2019年车企上险数据显示,吉利汽车当月的上险数为137676辆,也就是说吉利在今年1月仍处于压库存的状态中。

回答:第一由于全国车市遇冷,第二好多购车人士持币待购国六车。但本人认为我国民有春节前购车的传统,吉利汽车十二月份销售十五万辆问题应该不大,比全年销售少两万辆左右。

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回答:有些困难!我觉得会差两万多台这个样子!要想完成。 领克总销量突破两万!双缤销量突破三万台,就有可能完成了!

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根据终端零售店的反映看,也确实证实了这一风险问题。据了解,吉利汽车部分二线城市以上一级经销商的库存量已经达到了900台。

回答:吉利今年1-10月份已完成了销量百万的好成绩,至于全年是否能达成156万辆的年度目标量确实是个未知数。

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在终端如此巨大的库存压力背后,吉利是否能够完成年初林杰副总裁公布的151万目标销量呢?这也确实是考验吉利汽车今年的大问题。

不过在市场遇冷的大环境下,凭借轿车和SUV的多款新品发力,相信在发车层面可以顺利完成年度目标,但销量可能不会那么尽善尽美、

很显然,吉利为了完成今年的销量目标,也是在做最后的努力,现在很多吉利的4S店都在做促销活动,包括扩大优惠幅度和增加免息贷款的额度等等,所以12月份应该是购买吉利汽车的一个最佳时机了。

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回答:吉利汽车这几年的努力大家显而易见的,优秀的整车质量,丰富的产品线。会很快完成任务并超越,自主车企会越来越好

那么吉利汽车最终是否能够完成158万的销量目标呢?还是要看12月份的销量成绩究竟如何了,在我看来,吉利还是比较有希望完成这个销量目标的。

根据中国汽车流通协会数据显示,吉利汽车2019年2月的库存指数为2.2,库存深度超过2个月。简单来说,即便吉利从2月末开始不再向经销商供应新车,终端仅售卖当前库存的新车,按照目前的吉利销量态势,仍需要2个月以上的时间,才能够将库存消化完成。

回答:这17万辆要是全部压给经销商,是可以实现的。但是今年的汽车终端销售整体下滑,据我了解目前吉利经销商库存深度已经很深,有些经销商资金链已经非常脆弱,提车数量在降低,厂家也在给经销商松绑。这是一个好的现象,没有必要硬要完成这17万的政治任务,希望吉利厂家能以市场为导向、遵循客观市场规律,逼死经销商对自己、对商家、对客户都是巨大的伤害。

但是话又说回来,就算吉利没有完成158万的销量目标,但是超过150万的年销量已经是百分百确定的了,所以吉利已经是自主品牌中销量最高的企业了,实力毋庸置疑。

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回答:今年全国车企遇冷,吉利能达到现在的程度已经是很不容易了。没必要抓着达不到目标不放。

回答:可以说吉利会死的很惨,吉利这两年大动作最终目的是扶持领克,或者说为了扶持舒服哥儿子的品牌,引进吃肉不吐骨头的国际资本大鳄,这时候吉利已经不再是舒服哥的吉利了,任由资本宰割,可就是这样,资本在投入一年的时间最终还是抛弃了吉利,不看好这个品牌。韭菜已经被收割几次,可怜的吉利,到头来一场空。未来几年吉利会更惨。靠压货压不出未来,靠年底补贴来让经销商压货,你得别的方面有利润。

同时,林杰总也在年初表示,将对经销量的库存压力进行适当的调节。2月份数据的断崖式下滑,一方面是市场下压的反应,另一方面也是调节库存后的结果。

回答:下午领克4S刚打过电话来,说本周六搞活动优惠力度空前,比以往任何一次优惠都大,以往一点优惠没有好吗。等我周六去看看。

回答:这几年,吉利的发展挺不错的,每个车型都卖的挺好的,在自主品牌里面挺进了第一阵营,尤其是2018年,销量蹭蹭蹭的涨,感觉吉利汽车的销量好像是没有淡季旺季似的,但是,要想完成2018年年度目标,虽然有些希望,但是还是比较困难,要想在最后一个月达成17万的销量,难度不小,压力巨大,就看吉利有什么应对之策了……

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