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乘用车市场经销商信心指数整体仍呈下降趋势

乘用车市场经销商信心指数整体仍呈下降趋势

作者:汽车    来源:未知    发布时间:2019-12-22 03:01    浏览量:

汽车行业咨询公司威尔森最近发布了七月全国乘用车终端市场经销商信心指数研究,报告显示:综合自主品牌、合资品牌及进口豪华品牌情况,由于进入天气炎热的销售淡季,销量下降致使七月全国各地经销商对市场的信心整体呈现下降趋势。其中自主品牌经销商由于库存过高,已经几乎呈现"信心不足"的状态。

汽车行业咨询公司威尔森:

威尔森研究部9月14日报道威尔森公司作为国内领先的汽车信息智能分析及咨询服务提供商,长期监测汽车市场终端表现。终端监测研究覆盖了全国7大区域、17个重点城市、30多家主流厂商。科学的抽样监测结合经销商深度访谈,重点分析终端库存、购买意向、购买订单及任务完成率等情况,旨在反映终端市场的供求关系,有助于厂商及经销商及时调整营销和销售策略。

威尔森根据对经销商的调查,利用特定的数学模型,计算了各厂商的经销商信心指数,其中指数在150-200之间为"信心十足",在100-150之间为"有信心",50-100为"信心不足",50以下则表示经销商"完全没信心"。

太阳集团2138,库存重灾稍微好转 经销商信心却减弱

告别6月和7月持续低迷的市场状况,8月市场回暖初现,面对即将到来的“金九银十”,经销商8月的信心指数得以提振。在威尔森公司8月全国乘用车终端市场经销商信心指数报告中显示:综合自主品牌、合资品牌及进口豪华品牌情况,八月汽车市场大地回春,意向、订单均同步上升,任务完成率大幅提高。经销商们已摩拳擦掌,迎接“金九银十”新一轮的比拼。

根据威尔森的研究结果,7月全国整体市场经销商信心指数为111.4,虽处于有信心区域,但环比下降4个点。

近日,汽车行业咨询公司威尔森发布了七月全国乘用车终端市场库存研究结果,报告显示:全国终端库存在连续六个月的攀升之后,在七月终于出现今年以来的首次回落。威尔森预测,因厂商在淡季调整生产节奏和销售步伐,使得经销商可以趁机消化部分库存,因此八月终端库存将保持回落态势。

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七月全国乘用车终端市场经销商信心指数下降最为明显的为豪华品牌。 豪华品牌一直以来处于库存健康、受限购影响小、利润大等优质销售环境,受到经销商的青睐。但是进入7月淡季,豪华品牌的客流量和订单量降幅最大,分别环比下降9.5%和8.2%。品牌经销商因此大受打击,信心指数一下子下降了11个点,从六月的131.4跌落至七月的120.5。

今年度库存环比首次下降

*信心指数=信心十足比例*100+比较有信心比例*50+有信心*0-比较没信心*50-完全没信心*100+100,信心指数值在0-200之间

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根据此份最新报告,七月乘用车终端市场整体库存深度为2.01,环比下降0.07。降幅虽微小且依旧高于1.2的安全库存上限,但意义并不小,因为这是今年以来首次环比库存下降。2.01个月的库存深度,通俗地说就意味着当月每三辆厂商配车,只有一辆卖出去了,另外两辆还在经销商的车库中候着。该库存深度仍超过合理范围。

威尔森通过对众多经销商进行深入、细致、严谨的调查,利用特定的数学模型,计算出各厂商的经销商信心指数,其中指数在150—200之间为“信心十足”区,100—150之间为“有信心”区,50—100为“信心不足”区,50以下则表示经销商“完全没信心”。通过对经销商信心指数的判断,助以预判未来市场的走势。从威尔森的数据中发现,按品牌把经销商分类,其信心指数为124.5,环比上升13.1个点,显示经销商对未来9月信心大增。其中17%表示“信心十足”,34%经销商“比较有信心”,35%经销商“有信心”,剩下11%和3%的经销商分别为“比较没信心”和“完全没信心”。

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