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考察:四月全国乘用车终端市集仓库储存第三遍退

考察:四月全国乘用车终端市集仓库储存第三遍退

作者:汽车    来源:未知    发布时间:2019-12-22 03:01    浏览量:

汽车行业咨询公司威尔森最近发布了七月全国乘用车终端市场库存研究结果,报告显示:全国终端库存在连续六个月的攀升之后,在七月终于出现今年以来的首次回落。威尔森预测,因厂商在淡季调整生产节奏和销售步伐,使得经销商可以趁机消化部分库存,因此八月终端库存将保持回落态势。

汽车行业咨询公司威尔森:

汽车行业咨询公司威尔森最近发布了七月全国乘用车终端市场购买意向及订单研究结果,报告显示:综合自主品牌、合资品牌及进口豪华品牌情况,由于进入天气炎热的销售淡季,七月底全国各地经销商录得的综合购买意向及订单指数,环比都有所下跌。这是继五月以来第二个月持续下跌。

"年初还雄心勃勃的厂商们经过市场冷淡的半年逐步清醒过来,许多厂商刚完成上半年的总结,并从七月开始调整了销售步伐,减少了配车量,使得经销商有机会喘息,减少部分库存。这是今年以来终端整体库存首次呈现下降势头,库存不再保持上升确实是个好消息," 威尔森汽车市场营销信息研究总监陈延伟表示。

库存重灾稍微好转 经销商信心却减弱

"七八月天气炎热,是传统的淡季,加上七月最后一周受到台风影响,多地出现暴雨,使得看车的人大为减少,这让多地终端市场雪上加霜,因此七月整体市场购买意向和订单数量环比继续下跌是难免的," 威尔森汽车市场营销信息研究总监陈延伟表示。

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近日,汽车行业咨询公司威尔森发布了七月全国乘用车终端市场库存研究结果,报告显示:全国终端库存在连续六个月的攀升之后,在七月终于出现今年以来的首次回落。威尔森预测,因厂商在淡季调整生产节奏和销售步伐,使得经销商可以趁机消化部分库存,因此八月终端库存将保持回落态势。

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注解:当月底库存深度,为月底库存量与当月交车量的比值

今年度库存环比首次下降

上述研究结论摘自威尔森每月的市场终端景气监测报告。研究覆盖全国7大区域、17个重点城市的24个主流厂商。根据从各城市主流经销商采集的信息,威尔森重点分析了终端市场库存、购买意向、购买订单及经销商的平均任务完成率等终端情况,旨在反映终端市场情况,帮助厂商及经销商及时制定应对策略。其中意向指数又称客流指数,只计算到店或者来电,已留下联系方式的潜在客户,而订单数指当期单店已付订金的订单数。

上述研究结论摘自威尔森每月的市场终端景气度监测报告。研究覆盖全国7大区域、17个重点城市的24个主流厂商。根据从各城市主流经销商采集的信息,威尔森重点分析了终端市场库存、购买意向、购买订单及经销商的平均任务完成率等终端情况,旨在反映终端市场情况,帮助厂商及经销商及时制定应对策略。

根据此份最新报告,七月乘用车终端市场整体库存深度为2.01,环比下降0.07。降幅虽微小且依旧高于1.2的安全库存上限,但意义并不小,因为这是今年以来首次环比库存下降。2.01个月的库存深度,通俗地说就意味着当月每三辆厂商配车,只有一辆卖出去了,另外两辆还在经销商的车库中候着。该库存深度仍超过合理范围。

根据此份最新报告,七月全国乘用车终端市场购买意向指数及订单指数分别为0.82和0.94,订单指数环比下降3.1%,而意向指数环比下降7.1%。即使整体市场终端销售冷淡,但有些厂商也能逆市上升。七月,上海通用的促销政策有所增加,经销商在终端加大让利幅度,使得意向指数和订单指数均逆市上扬,环比分别增长2.6%和5.5%。赛欧和科鲁兹两个主力车型销量尤其可观。而一汽丰田方面,得益于奖励政策刺激,其车型获得更多的降价空间,经销商终于稳住了销量下滑的颓势,本月意向指数和订单指数均有强劲反弹,同比分别增长13%和14.4%。

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